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La spinta di efficienza di combustibile vince il supporto unanime del senato mongabay.com 22 giugno 2007
La misura richiederebbe i fabbricanti automobilistici sollevare l'economia di combustibile per gli automobili, i camioncini scoperti e SUVs a 35 miglia per il gallone (mpg) entro 2020. Sarà la prima volta le raccolte e SUVs sarebbero conforme agli stessi campioni del combustibile degli automobili. Il campione medio corporativo corrente di economia di combustibile (CAFFÈ) è mpg 27.5 mpg per gli automobili e 22.2 per le raccolte e SUVs. L'affare era brokered fra il senatore democratico Dianne Feinstein della California, che lungamente ha combattuto per miglioramento nei campioni del CAFFÈ ed il senatore repubblicano Ted Stevens, un campione da molto tempo dell'Alaska dell'industria petrolifera petrolifera che ha espresso le prenotazioni circa la fattura all'inizio di maggio. Per raggiungere l'accordo, Feinstein ha dovuto gettare fuori bordo una misura che avrebbe richiesto un aumento annuale di 4 per cento nei campioni di economia di combustibile da 2020 a 2030.
Secondo i rapporti, l'efficienza di combustibile ha vinto il supporto unanime in un voto di voce, ma l'industria auto non era pleased. “Questo non è un compromesso, questo è rossetto su un maiale,„ un gruppo di pressione auto di industria detto alle notizie della VOLPE. La fattura di energia ha passato 65-27 ma senza una correzione che avrebbe imposto intorno $30 miliardo nelle tasse sull'industria petrolifera petrolifera per sviluppo di energia rinnovabile. Questo articolo è basato sui rapporti dalle notizie congressuali della volpe e del Quarterly. Osservazioni? Se voleste metterti in contatto con mongabay.com o presentare un commento all'alberino su questo articolo (pending approvazione editoriale), usare prego questo collegamento: Contatto Opzioni di notizie Pubblicità |
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